dodam w inpie jest też możliwość wymuszenia pracy sterownika mimo wymuszenia ile razy się chce błędu brak.. co dziwne nie raz jest tak,że jest -5stp i błędu brak.. a jest np 8stp i już błąd 4 świec krzysiek80r. Bywalec forum. Posty: 169. Rejestracja: poniedziałek, 6 grudnia 2010, 13:13. BMW: e46 320d. Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacjiTematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery Autor Wiadomość Tytuł: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 24 stycznia 2010, 23:40 Forumowicz Posty: 102Lokalizacja: ÂŁĂłdzkie Moje BMW: 320D Witam wszystkich. Mam takie pytanko. W jaki sposób połączone są świece w E46 diesel. Chodzi mi o to czy jak nawet jedna świeca nie bedzie działać to czy komputer pokaże mi błąd, czy wszystkie świece muszą być spalone żeby zapaliła się kontrolka. Góra kamillo_19 Tytuł: Re: ŚWIECE ŻAROWENapisane: 25 stycznia 2010, 00:32 Częsty bywalec Wiek: 36Posty: 866Lokalizacja: Okolice Wąbrzeźna Moje BMW: [e46] 320d Kod silnika: m47 pepejeans napisał(a):czy wszystkie świece muszą być spalone żeby zapaliła się kontrolka. O jakiej kontrolce mówisz?pepejeans napisał(a):Chodzi mi o to czy jak nawet jedna świeca nie bedzie działać to czy komputer pokaże mi błądBedzie dokładnie tak jak się dzieje że pytasz o świece żarowe?Czśto pada też przekaźnik od nich. _________________Ona nie jedzie ona w miejscu stoi ale już wiem co ją boli Góra pepejeans Tytuł: Re: ŚWIECE ŻAROWENapisane: 25 stycznia 2010, 09:06 Forumowicz Posty: 102Lokalizacja: ÂŁĂłdzkie Moje BMW: 320D Chodzi i o kntrolkę od swiec. Tzn czy taka jest wogole. Tak jak wyskakuje blad spalonej żarówki tak samo powinno być ze świecami. Jezeli sie myle to sory. Dlaczego pytam o świece? Narazie wiem tylko tyle że padł mi akumulator. Zastanawiam sie też czy przypadkiem któraś świeca nie jest spalona. Góra harnas621 Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 25 stycznia 2010, 13:27 Zacna persona forum Posty: 1801Lokalizacja: polska siem - naladuj aku podjedz pod kompa i ci pokaze -moze byc uszkodzony tez przekaznik od swiec-swiece podlaczone sa pojedynczo -jesli nie chcesz na kompa jechac zacznij od wymiany swiec- zapewne juz jakies podejrzenia masz -skoro o tym piszesz -pzdr Góra harnas621 Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 25 stycznia 2010, 13:31 Zacna persona forum Posty: 1801Lokalizacja: polska siem -co do kontrolki swiec to po lewej stronie licznika w rogu masz ja ale ona nie pokazuje ktora swieca rabnieta jest-u nmnie w przyp 1 swiecy zepsutej i zepsutego przekaznika swiec zarowych owa kontrolkqa reagowala bardzo szybko -gasla zaraz po przekreceniu kluczyka - tak ze dopiero po zapach spalin doszlem ze cos nie tak -pzdr Góra becek Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 25 stycznia 2010, 14:00 Posty: 2972Lokalizacja: wawa Moje BMW: e46 Kod silnika: m47n Góra pepejeans Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 25 stycznia 2010, 14:24 Forumowicz Posty: 102Lokalizacja: ÂŁĂłdzkie Moje BMW: 320D No właśnie dlatego kupiłem bmw zeby było jak najmniej lampek. Kupiłem dzisiaj nowy alumulator i jest odpalenie od strzała. Co do świec pewnie bez komputera się nie obejdzie, ale dobrego komputera. Poczekam jeszcze chwilke z tymi świecami bo raz ze jest zmino. 2 nie wszystkim chce się rozbierac pół silnika (mowa tu o mechanikach) a ceny za taką przyjemność też mają zaporowe dlatego bede skazany na własne umiejętności. Góra kamillo_19 Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 25 stycznia 2010, 14:28 Częsty bywalec Wiek: 36Posty: 866Lokalizacja: Okolice Wąbrzeźna Moje BMW: [e46] 320d Kod silnika: m47 pepejeans napisał(a):bede skazany na własne uważaj żeby Cię nie tu o ukręceniu świecy co może mieć miejsce. _________________Ona nie jedzie ona w miejscu stoi ale już wiem co ją boli Góra pepejeans Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 25 stycznia 2010, 17:33 Forumowicz Posty: 102Lokalizacja: ÂŁĂłdzkie Moje BMW: 320D Wiem wiem. Dzisiaj jak byłem po akumulator to przyszedł mechanik i mówił że wyciągnął świece z 3 gwintami. No zobaczymy jak to bedzie. Bo jak se sam nie zrobisz to nie bedziesz miał porządni. A mógłby ktoś podrzucić jakiś link do opisu jak się dostać do tych świec. Wiem tylko że trzeba kolektor ściągać ale żeby po drodze jakichś niespodzianek nie było. Góra Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 25 stycznia 2010, 19:59 Forumowicz Posty: 102Lokalizacja: PoznaĂą Góra pepejeans Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 26 stycznia 2010, 00:00 Forumowicz Posty: 102Lokalizacja: ÂŁĂłdzkie Moje BMW: 320D Wielkie dzieki. Tego opisu potrzebowałem. Co do zdejmowanie pokrywy silnika to mam na to patent. Jak bede wymieniał to sporóbuje to dobrze udokumentować żeby inni mogi skorzystać. Pozdrawiam. Góra aroskosz Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 26 stycznia 2010, 06:46 Wiek: 49Posty: 33Lokalizacja: cieszyn Moje BMW: E 46 Kod silnika: M 47 Witam. Ja ze swojego doświadczenia odradzam samemu wymieniać świece żarowe w e46 ponieważ bardzo czesto się ukręcają a potem koszty znacznie rosną bo trzeba rozbierać silnik głowicę,masakra kosztowna .Jeżeli dawno nie były ruszane to na bank któraś się ukręci. Góra Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 26 stycznia 2010, 08:02 Forumowicz Posty: 102Lokalizacja: PoznaĂą Dlatego dobrze jest to robić z wyczuciem i na ciepłym silniku. Góra wielkiponton Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 26 stycznia 2010, 14:06 Wiek: 42Posty: 9Lokalizacja: Józefów Moje BMW: E46 320d Kod silnika: m47(136) tego co wiem wymiana swiec to ruletka...albo sie odkreci ...albo sie ukreci ...moj mechanik mowi ze tak sie dzieje gdyz 1 czy dwie nitki gwintu na swiecy wystaj i podczas eksploatacij zbiera sie na nich nagar,ktory pozniej utrudnia albo uniemozliwia bezproblemowe wykrecenie swiecy...Wymienilem 3/4 bo jedna sie nie chciala odkrecic...i bez rozbierania glowicy sie nie da. Góra rafi80-r1 Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 31 stycznia 2010, 17:03 Posty: 3 Moje BMW: E46 320d Witammam takie małe pytanko, a właściwie trzy :Czy można sprawdzić świece tak żeby nie ściągać kolektora (bez podpinania pod kompa), który to przekaźnik od świec i gzdzie jest jeśli pytania są banalne ale od niedawna mam to autko i jeszcze nie zdążyłem się góry dzięki za odp Pozdr Góra fornal Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 1 lutego 2010, 00:55 Pierwsze kroki Posty: 95Lokalizacja: WrocÂław Mozna i to bardzo prosto. Opis na forum -> Jak sprawdzic czy swiece Wypinasz wtyczje z kompa od swiec2. Podpinasz multimewr i mierzysz temp na zewnatrz ~20 stopni rezystancja swiecy powinna byc 1,5-2 Om. Jesli jest cos powyzej to swieca forum jest rowniez opisane ktory pin to dany cylinder itp. Góra jacekmury1 Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 1 lutego 2010, 14:54 Zacna persona forum Posty: 1560Lokalizacja: Oberschlesier Moje BMW: e91,e39 napisał(a):Dlatego dobrze jest to robić z wyczuciem i na ciepłym tego co wiem wymienamy na zimnym silniku a nie cieplym _________________jacekmury1 Góra Vanduch Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 1 lutego 2010, 15:05 Wiek: 45Posty: 3258Lokalizacja: Lublin Moje BMW: E46 Touring Kod silnika: Klekot M47 jacekmury1 napisał(a): napisał(a):Dlatego dobrze jest to robić z wyczuciem i na ciepłym tego co wiem wymienamy na zimnym silniku a nie cieplymIdealnie to by było silnik nagrzać, a świece zamrozić... _________________Moje BMW e46 Touring 99" - Fafik_____________________________________________Grosz do grosza... ///podpis niezgodny z regulaminemHobby: Sutenerstwo, kontrabanda, tkwienie po uszy w "układzie", notoryczna współpraca z WSI Góra Alex007 Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 15 lutego 2010, 21:09 Pierwsze kroki Posty: 13 Moje BMW: E46 Witam,odświeżam temat, ponieważ również noszę się z zamiarem wymiany świec w moim M47. Z uwagi na fakt, że nie należę do wybitnie zaawansowanych wirtuozów grzebania pod maską, chciałem tą czynność pozostawić mechanikom, jednak podany przez nich koszt tej usługi (ok 600 zł: 200 zł świece + czterysta dłubanina) nieco mnie zastrzelił, stąd pytanie, czy ktoś z Was to robił w warsztacie i jak tak to ile za tą usługę pytanie brzmi: czy jeśli komp nie wyrzuca mi żadnych błędów związanych ze świecami, a moje wątpliwości co do ich sprawności spowodowane są dłuższym czasem ich podgrzewania w zimie (przy - 10 st. C ok. 10-12 sec na zimnym silniku) to uzasadniona jest chęć ich wymiany? Dodam tylko że auto jest z 2001 roku i prawdopodobnie te świece od nowości nie były wymieniane. Dzieki z góry za pomoc. _________________AlexLife begins at 6000 rpm Góra Pitt_85 Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 15 lutego 2010, 21:30 Wiek: 37Posty: 673Lokalizacja: Warszawa Moje BMW: e46 320d Touring '00 Z tymi cenami to wolne żarty - świece trochę tanio, czyli nie żadne markowe raczej, ale robocizna powala - mnie powiedzieli 20-30zł za wymianę jednej szt co daje maks 120zł... W ASO raczej nie byłeś, żeby usprawiedliwić taki koszt, bo świece by były znacznie droższe...Natomiast im jest zimniej, tym dłużej grzać muszą - więc to jest ok, no chyba, że masz sytuację, ze musisz długo rozrusznikiem kręcić by odpalił? _________________Mała galeria trumniaka Góra Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot], Google Adsense [Bot] i 48 gości Nie możesz rozpoczynać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz edytować swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz dodawać załączników
Namierzyliśmy was post i mam problem podobny silnik nie odpala poniżej 10 stopni swiece mam kupione ale tak sie naczytałem ze moze byc wadliwy przekaźnik swiec znajdujący sie w skrzynce tam gdzie komputer mój model e46 330d 184k, teraz moje pytanie, jak sprawdzić ten przekaźnik moze zacząć od tego bo łatwiej a nie od swiec bo inni powymienialem i nie pomogła.
Firma Beru od ponad stu lat niezmiennie łączona jest z produkcją najwyższej jakości elementów układu zapłonowego samochodów. Części Beru wykorzystywane są w przez wielu renomowanych producentów samochodowych w seryjnej produkcji ich pojazdów. W 2012 roku firma Beru obchodzi okrągłą rocznicę 100 lat obecności na rynku części Beru cieszących się największą renomą wśród kierowców należy wymienić przede wszystkim świece zapłonowe, przewody zapłonowe, cewki zapłonowe oraz świece żarowe. Szczegółowa oferta podzielona jest na takie działy jak technika zapłonu, technika rozruchu na zimno silników dieslowskich, elektronika i technika sensorowa, podzespoły szybkoobrotowych, anteny oraz oświetlenie samochodowe. Kup teraz: Kable do świec żarowych BMW E46 320d 150km za 10,00 zł i odbierz w mieście Piaseczno. Szybko i bezpiecznie w najlepszym miejscu dla lokalnych Allegrowiczów. Regularna wymiana świec zapłonowych zapewnia poprawną pracę silnika BMW E36. W poradniku tym zaprezentujemy wymianę świec zapłonowych w tym modelu. Wymianę świec zapłonowych w BMW E36 powinna być wykonana co 80 000 kilometrów. Cała operacja nie jest trudna i możemy ją wykonać we własnym zakresie. Do wykonania tej czynności należy przygotować odpowiednie narzędzia. Będzie nam potrzebny klucz do świec zapłonowych. Powinien się znajdować się w wyposażeniu auta. W innym przypadku należy zaopatrzyć się w taki klucz w sklepie też: BMW seria 3 E36: przegląd układu zapłonowego Jeżeli mamy wersję 316i i 318i to warto użyć specjalnych szczypiec do zdejmowania nasadek przewodów zapłonowych. W przypadku modelu 320i, 323i, 323ti, 325i będzie nam potrzebny klucz nasadowy 10 oraz płaski śrubokręt. Poza tym musimy zakupić odpowiednie świece zapłonowe oraz 6 podkładek papierowych pod cewki zapłonowe jeśli jest taka konieczność. Teraz możemy przystąpić do wymiany wykonywać to na zimnym silniku. Najlepiej jakby miał temperaturę otoczenia. Warto zanotować jak zamontowane są przewody. Można również je oznaczyć podczas demontażu. Zdarzają się również przewody, które mają specjalne oznaczenia na przewodach. W wersjach 316i i 318i zdejmujemy nasadki świec zapłonowych. Pamiętajmy, żeby nie ciągnąć za przewody. Robimy to tylko i wyłącznie za nasadki. Najlepsze do tego będą modelach 318is i 318ti należy wymontować pokrywę głowicy cylindrów. Robimy to obracając o 1/3 obrotu plastikowe zatrzaski. Następnie zdejmujemy nasadki ze świec zapłonowych za pomocą specjalnej klamry. Znajduje się ona po lewej stornie w uchwycie bezpośrednio obok nasadek świec. Przechodzimy do wersji 320i, 323i, 323ti, 325i i 328i. Na początku zdejmujemy pokrywę wlewu oleju podważamy dwie zaślepki śrub mocujących pokrywę głowicy cylindrów. Robimy to za pomocą śrubokręta. Po tym zabiegu wykręcamy śruby i zdejmujemy pokrywę. Następnie wyjmujemy klamry zabezpieczające i demontujemy wtyki złącz elektrycznych ze wszystkich cewek zapłonowych. Wykręcamy nakrętki śrub, które mocują cewki zapłonowe a następnie wyjmujemy je delikatnie tak, żeby nie uszkodzić papierowych podkładek. W przypadku uszkodzenia należy je też: BMW seria 3 E36: wymiana świec żarowychKolejne kroki są takie same dla wszystkich wersji. Czyścimy okolice świec sprężonym powietrzem i wykręcamy świece specjalnym kluczem. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe

Pamiętajcie też, by zaopatrzyć się w zapas żarówek - w BME E46 są to zwyczajowo żarówki H7.Światła dzienne "ringi" BMW E87 Seria 1 Xenon Serwis. Wymiana baterii w kluczyku BMW E46 E39 - Duration:. Wymiana żarówki w Oplu Corsie D Poradnik nr.1 - Duration: .W samochodach marki BMW montowane są klasyczne.

OPIS PRZEDMIOTU: Przedmiotem aukcji jest nowy przekaźnik świec żarowych do bmw firmy BERU BERU jest dostawcą części na pierwszy montaż Nr OE 12 21 7 786 821 12 21 7 801 200 7 786 821 7 801 200 ZASTOSOWANIE w pojazdach : Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do Silniki 118d 90 122 1995 4 09-2004 M47N 204 D4 120d 120 163 1995 4 09-2004 M47N 204 D4, N47 D20 A Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do Silniki 318 d 85 116 1951 4 09-2001 03-2003 M47 204 D1, M47 D20 318 d 85 116 1995 4 03-2003 02-2005 M47N 204 D4 320 d 110 150 1995 4 09-2001 02-2005 M47N 204 D4 Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do Silniki 318d 90 122 1995 4 09-2005 M47N 204 D4 320d 110 150 1995 4 09-2005 M47N 204 D4 320d 120 163 1995 4 01-2005 M47N 204 D4, N47 D20 C Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do Silniki 318 td 85 115 1995 4 03-2003 02-2005 M47N 204 D4 Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do Silniki 320 Cd 110 150 1995 4 11-2003 M47N 204 D4 Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do Silniki 320 Cd 110 150 1995 4 02-2005 M47N 204 D4 Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do Silniki 318 d 85 115 1951 4 03-2002 02-2005 M47 204 D1, M47 D20 318 d 85 116 1995 4 03-2003 02-2005 M47N 204 D4 320 d 110 150 1995 4 09-2001 02-2005 M47N 204 D4 Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do Silniki 318d 90 122 1995 4 09-2005 M47N 204 D4 320d 110 150 1995 4 09-2005 M47N 204 D4, M47 D20 TU Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do Silniki 520d 110 150 1995 4 09-2005 M47N 204 D4 520d 130 177 1995 4 09-2007 N47 D20 A, M47N 204 D4, N47 D20 C Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do Silniki 520d 110 150 1995 4 09-2005 M47N 204 D4 Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do Silniki d 110 150 1995 4 10-2004 M47N 204 D4 Tel.: 502 349 101 GG 25834285 AUTOMAR 09-100 PłońskUl. Północna 6godz. otwarcia: 9:00 do 17:00sobota 9:00 do 14:00 Jeżeli masz wątpliwość czy dana część pasuje do Twojego samochodu, skontaktuj się ze mną poprzez e-mail , GG wysyłając dane pojazdu: marka - model - rok prod. - poj. silnika - ilość KM 50 1020 5558 11111796 9250 0060 Przesyłka kurierska Wpłata na konto 17zł Płatność pzy odbiorze POCZTA POLSKA Wpłata na kont: List polecony priorytet 8zł -przesyłka priorytetowa 11zł - przesyłka pobraniowa 17zł Odbiór osobisty 0 zł
Moje BMW: E46 320d 04' Touring. Autor. Opublikowano 25 Września 2012. Witam po długiej nieobecności w temacie. Sprawa ma się tak że samochód jest w okolicy Krakowa w warsztacie gdzie została przeprowadzona szczegółowa diagnoza silnika. Obecnie jestem po wycenie części + robocizny i na etapie decyzji co dalej czy remont lub wymiana Rekomendowane odpowiedzi Zgłoś Udostępnij Czy ktoś wymieniał świece żarowe w N47? Potrzebowałbym wymienić dwie sztuki, ale przed zakupem chciałbym się dowiedzieć jak dużo pracy to wymaga. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Zgłoś Udostępnij Wymieniałem je wiele razy. Jest jedno ale, nie chcą się wykręcać i większość się ukręca co kończy się demontażem głowicy bo te ukręcają się tak cudownie że końcówka elektrody grzewczej zostaje w głowicy a gwint wchodzi Wiele głowic zdejmowałem właśnie po takiej akcji bo wtedy to już nawet święte wykrętaki do świec nie dają rady niestety Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Zgłoś Udostępnij Leo nie Strasz trzeba ściągać kolektor ssący? Gdzie dokładnie znajdują się świece? Jaki koszt wymiany u Ciebie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Zgłoś Udostępnij Niestety kolektor trzeba zdjąć, w wolnym czasie też się biorę za świece w moim u mnie koszt świec to ok 260zł. Roboty jest sporo więc wymień dla świętego spokoju wszystkie Wysłane z mojego LG-D405 przy użyciu Tapatalka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Zgłoś Udostępnij w m57 wychodzą nawet na zimnym w n47 jet katastrofa nie wiem czy chce się tego podejmować chyba że będziesz świadom tego że może skończyć się ściagnięciem czapki (co jużm iało nie raz miejsce bo jak pisałem ukręca się sama część grzewcza i zostaje na samym końcu kanału w głowicy) świece masz pod kolektorem ssącym dostęp do nich to bajka jeśli chcesz więcej szczegółów to dzwoń powiem ci co i jak (605858540) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 1 miesiąc temu... Autor Zgłoś Udostępnij Leo a powiedz mi jak możesz jak są liczone cylindry (od rozrządu, szyby, czy od przodu samochodu, nerek)? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Zgłoś Udostępnij DLA POTOMNYCH: -W N47 do demontażu świec NIE MA POTRZEBY zdejmowania kolektora ssącego, dojście jest idealne po zdjęciu podszybia. -Świece faktycznie wychodzą strasznie ciężko, ale udało się Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.
Jaki klucz do świec żarowych BMW E46 320d. autor: Macko0118 » wtorek, 27 lutego 2018, 22:31 » w Diesel. 1; 2; 17 Odpowiedzi Różne sprawy wokół BMW E46;
Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacjiTematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery Autor Wiadomość Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 21 stycznia 2012, 20:47 Specjalista Wiek: 46Posty: 2607Lokalizacja: Nysa Opolskie Moje BMW: F07 535dx Kod silnika: n57 Jacek88, w e60 jest coś z czego nie można wyciągnąć żadnych wniosków... bez skali. Zapewniam cię żę przeciętny użytkownik tego auta nawet nie zwrócił na to uwagi. Natomiast w e90 nie ma nic!!Zresztą gdyby nawet coś było , nie to jest sednem mojego posta. _________________TEL. 600218347 Krzysiek Góra Jacek88 Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 21 stycznia 2012, 20:56 Forumowicz Posty: 158 Moje BMW: e46 e61 Rozumiem ciebie. Ja jeżdżę dużo e61 wiec się przyzwyczaiłem do tej skali. A mam pytanku również naprawiasz przekaźniki świec żarowych do 136KM w bmw e46. i orientacyjnie w jakiej cenie Ja u siebie mam zwalony i stąd te pytanie Góra fran3k Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 23 stycznia 2012, 12:37 Pierwsze kroki Posty: 15Lokalizacja: Zachodniopomorskie Moje BMW: E46 Kod silnika: M47N Dzięki Roger za wyczerpującą odpowiedź. Po przeczytaniu Twojego posta zauważam że coś może być na rzeczy z tą temperaturą cieczy. Mimo bardziej korzystnej aury w tym roku silnik tak naprawdę łapie temperaturę znacznie wolniej niż w latach zacznę chyba od podgrzewacza przepływowego i termostatu... Zobaczymy co z tego wyniknie Góra Roger-Nysa Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 6 lutego 2012, 08:09 Wiek: 46Posty: 2607Lokalizacja: Nysa Opolskie Moje BMW: F07 535dx Kod silnika: n57 WitamNa potrzeby zimowego sezonu i zobrazowania jak zachowuje się diesel z niesprawnym układem grzania świec nagrałem że naprawiam sterowniki świec i każdy wypada sprawdzić wyprowadziłem wiązkę pod podłączenie sterownika zajmuje 30 sekund, dlatego pokusiłem się o nagranie tego oglądania :Pozdrawiam Krzysiek _________________TEL. 600218347 Krzysiek Góra lysy256 Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 6 lutego 2012, 21:19 Pierwsze kroki Posty: 10 Moje BMW: e46 Góra Caps Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 7 lutego 2012, 00:51 Pierwsze kroki Posty: 10 Moje BMW: e46 320d 2004 Sedan Kod silnika: M47N Podłącze się do tematu ponieważ byłem ostatnio u kolegi Roger-Nysa z uwalonym sterownikiem, zresztą filmik mówi wszystko bo miałem te same objawy. W inpie błąd wszystkich świec żarowych, więc podejrzewałem sterownik. Telefon do kolegi ROGER-Nysa i umówiona wizyta na wymianę. Łącznie zrobiłem tego dnia 300km ale było warto. Tutaj mała reklama dla kolegi, bo to jak podchodzi do tematu jest godne pochwały, nie ma niczego na odwal, diagnoza inpą i disem, plus programowe ograniczenie działania EGR do 10%. Po wymianie sterownika test świeczek i zero błędów. Teraz zapala bez problemu przy -16, jeśli ktoś ma podobne problemy to polecam wizytę u kolegi ROGER-Nysa :cool2: Ostatnio edytowano 17 marca 2012, 14:40 przez Caps, łącznie edytowano 1 raz Góra Grzybu Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 10 lutego 2012, 12:24 Pierwsze kroki Posty: 33Lokalizacja: Kielce Moje BMW: E91 LCI - 184KM Kod silnika: N47 Kolejny raz Rober-Nysa 4 świece na nowe Beru i nadal nic. Nie odpala po nocy. Wysłałem sterownik do Roger-Nysa i wczoraj go założyłem. Rano wstaje - 15 stopni. Przekrecam kluczyk 3 sek i go odpalam. I co?? Banan na twarzy - jedno przekręcenie wału i auto pali Normalnie miałem banana całą drogę bo przez ostatnie 2 tyg sie męczyłem i nawet kiedyś jade do pracy a tu koles wsiada do starej jak czołg koparki i odpalił w ciagu 5sek a moja e46 już wszystko gra. Dzieki Rober-Nysa Góra jolko Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 11 lutego 2012, 00:09 Poszukaj zanim zapytasz Posty: 2 Moje BMW: e90 Witam duże mrozy, przestała moja E90 palić. Najpierw wymiana świec, nadal to samo. Więc sterownik. Dzwonię po wszystkich sklepach, hurtowniach, wszędzie odp: Panie, dzisiaj sprzedałem ostatni, czekamy na dostawę, schodzą jak świeże bułeczki. To był piątek, myślę sobie pozostaje serwis. Umówiłem się na sobotę - koszt sterownika 440 zł + 150 wymiana. Wtedy sobie pomyślałem. Spróbuje się skontaktować z: Roger-Nysa. Dodam, ze autko od poniedziałku potrzebne, sypie długie trasy i nie mogę sobie pozwolić na nieodpalenie po nocy gdzieś pod nie odbiera, prawie się poddałem. Dodzwoniłem się i gość mówi ze na sobotę już mam umówione inne autka. Ładnie prosząc umówiliśmy się na godzinne 5 rano. Dodał, ze jak zmienię w serwisie to znowu jest duża szansa na podobna sytuacje. W tych sterownikach są slabie luty, coś się tam pali - on naprawia to na wieki. Pojechałem do niego - 350 km - Krzysiek okazał się człowiekiem punktualnym, sama wymiana 30 min, więcej się nasiedział nad komputerem - 1,5H . Zdiagnozował furę od stop do głów, na wszystko popatrzył, zwiększył dawkę paliwa do rozruchu i nie wiem co jeszcze bo się po prostu nie znam. Ostatecznie nawet pochwalił autko, wszystko ok, nic się tam strasznego nie wracając do tematu, pisze tego posta bo dzięki niemu trafiłem na Rogera-Nysa i chce mu serdecznie podziękować. Autko każdego ranka pali na dotyk. Gość jest naprawdę - fachowiec pełną gębą. I mało tego - odkrył ze moje E90 nie ma 163km tylko jakieś 190-200. A to tak tylko na dla Krzyska z Nysy. Góra Dominik4x4 Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 17 lutego 2012, 15:56 Wiek: 32Posty: 39Lokalizacja: Bytom-Chorzów-Swietochłowice Moje BMW: E34 Kod silnika: M51D25 Garaż: Vis napisał(a):a wykręcałeś świece na zimnym czy gorącym silniku?...Na ciepłym a świece od nowości nie wymieniane _________________E34 525tds 11/94 Wisienka K70 R1100R ' 05/95 Arctic Grey Met:)309GLD 1,9D '10/91 Red Jeep XJ 2,5td VM '05/92 Jeep WG 3,1td VM '00 Góra Dominik4x4 Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 17 lutego 2012, 23:07 Wiek: 32Posty: 39Lokalizacja: Bytom-Chorzów-Swietochłowice Moje BMW: E34 Kod silnika: M51D25 Garaż: Panowie kto wykręca ukręcone świece z okolic śląska ? _________________E34 525tds 11/94 Wisienka K70 R1100R ' 05/95 Arctic Grey Met:)309GLD 1,9D '10/91 Red Jeep XJ 2,5td VM '05/92 Jeep WG 3,1td VM '00 Góra rafi273 Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 25 marca 2013, 10:09 Poszukaj zanim zapytasz Posty: 2 Moje BMW: E61 525d Witam wszystkich. mam pytanko do kolegi się dodzwonić do Ciebie od 3 dni w sprawie naprawy modułu swiec w jest taka opcja? Góra serafin2001 Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 28 grudnia 2013, 22:01 Pierwsze kroki Wiek: 41Posty: 47Lokalizacja: Bydgoszcz Moje BMW: e46 320d 150KM Kod silnika: M47N Tak informacyjnie jak wyglądała wymiana świec u mnie (320d M47N). Silnik ciepły ale nie gorący, zdążył ostygnąć nim dostałem się do świec. Popsikałem gniazda środkiem penetrującym. Chciałem zostawić tak na noc, ale spróbowałem po około 30 minutach od psiknięcia. Dwie poszły naprawdę z łatwością, nawet nie trzeba było dokręcać żeby poluzować gwint. Jedną musiałem trochę większą siłą potraktować, ale nadal bez większego problemu, a ostatnią po 3 próbach ciałem odpuścić i poczekać do rana, ale jeszcze na czwarty raz spróbowałem stopniowo zwiększając siłę i jakoś tak po milimetrze zaczęła dawać radę. Kilka razy dokręciłem o pare stopni i znowu odkręcałem po trochu i wyszła. Auto z przebiegiem 248tys. rocznik 2002. Generalnie w tym aucie za co bym się nie wziął to zużycie jest bez przesady Wszystko idzie odkręcić, wyczyścić itp. Jak niektórzy pokazują swoje zdjęcia to mają chyba auta z przebiegami po 500-800tys. tylko o tym nie u mechanika tylko robocizna 150zł, ale jak będzie problem z odkręceniem to 500zł. Mówił że w 80% przypadków udaje się normalnie odkręcić. Świece BERU ~200zł/kpl z przesyłką na allegro. Góra danonradom Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 1 grudnia 2014, 18:42 Poszukaj zanim zapytasz Wiek: 31Posty: 3Lokalizacja: Radom Moje BMW: 320d Kod silnika: M47n Witam, wiem że odgrzewam temat ale potrzebuje rady co dalej robić. Poniżej opisuje mój tygodnie temu - Podpięcie pod komputer błąd sterownika świec żarowych + świeca 3 i 4 cylinder następnie wstawiony używany sprawny sterownik, sprawdzenie, wykręcenie świece 3,4 cylinder grzeją ładnie całe (kolejne dwie nie wykręcane z braku odwagi . Po robocie podpięta pod komputer błąd sterownika + 4 świece aktywacja skasowane sprawdzane 3 razy nic nie wywalało. Dziś rano paliła jak na filmiku Rogera z 4 strony tematu ( dziś u mnie tylko-6) Po pracy podpięta pod komputer błąd wszystkie cztery świece aktywacja tym razem bez sterownika świec. I tu moje pytanie, czy przez zwarcie świece mogą spalić sterownik. Średnio wiem co robić czy wymienić świece, czy świece razem ze sterownikiem a może szukać gdzieś indziej przyczyny? Dodam że na 2 cylindrze fajka siedzi luźno na świecy tzn zakładając ja nie blokuje się - ułamany zatrzask. Góra Jack79 Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 1 grudnia 2014, 19:58 Forumowicz Wiek: 42Posty: 270 Moje BMW: E46 320DA; E87 118D Kod silnika: M47N; N47 A jesteś pewien że ten sterownik jest na 100% sprawny? Że używany nie znaczy że sprawny. Góra Jack79 Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 1 grudnia 2014, 20:06 Forumowicz Wiek: 42Posty: 270 Moje BMW: E46 320DA; E87 118D Kod silnika: M47N; N47 Góra danonradom Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 1 grudnia 2014, 20:51 Poszukaj zanim zapytasz Wiek: 31Posty: 3Lokalizacja: Radom Moje BMW: 320d Kod silnika: M47n Gość rozbiera auta sprawdza przed rozbiórka. Po zamontowaniu w aucie sprawdzany był ze 4 razy pod komputerem gaszony - zapalany itd. nie wywalało go.. Co może mieć wpływ na jego uszkodzenie? Góra Jack79 Tytuł: Re: [E46] ŚWIECE ŻAROWE 320dNapisane: 1 grudnia 2014, 22:42 Forumowicz Wiek: 42Posty: 270 Moje BMW: E46 320DA; E87 118D Kod silnika: M47N; N47 Nie bawie się tym za długo, ale czytając forum i rozbierając jeden sterownik, wychodzi na to, że uszkodzone jest połączenie między płytką w środku a złączem. W moim, który kupiłem dla treningu i rozebrałem uszkodzone były połączenia ze wszystkimi świecami oraz dwa kable sygnałowe z trzech jakie tam są. Oraz dodatkowe te od zasilania. Tak na prawdę tylko jeden był jeszcze podłączony. Te sterwoniki moim zdaniem padają od drgań i raczej nie psują się od uszkodzonych świec. Ale to tylko takie moje domysły. Rozumiem że po wymianie aktywowałeś w INPA grzanie świec i patrzyłeś czy jest błąd?? Jak jet nagrzany silnik to nie wywali ci błędu świec przy odpalaniu, bo nie ma potrzeby ich dużej filozofi chyba nie ma z tymi świecami, albo padnięty sterownik, albo świece. No u ciebie dodatkowo te kable mogą być jeszcze podejrzane co słabo na świecach siedzą. Góra
Lokalizacja: Lublin. Moje BMW: E46 Touring. Kod silnika: Klekot M47. Jak byłem na diagnostyce przy zakupie swojego turasa to pytałem o rozrząd pod kątem kiedy wymiana to mechanicy szefo warsztatu powiedział mi, że mają sztuki co przekroczyły pół miliona kilometrów na blacie i rozrząd śmiga.

Ile kosztuje wymiana świec zapłonowych? Paliwo Silnik Świece zapłonowe Rekomendowane Odstęp elektrod [mm] Liczba elektrod Całkowity koszt z wymianą Benzyna 316 i 105KM 77kW 240 PLN 0,8 4 300 PLN 318 i 118KM 87kW 318 i 143KM 105kW 272 PLN 1 332 PLN 320 i 150KM 110kW 408 PLN 4 468 PLN 320 i 170KM 125kW 328 i 193KM 142kW 330 i 231KM 170kW 354 PLN 414 PLN Cena wymiany świec zapłonowych w BMW Serii 3 E46 uwzględniająca koszt części i robocizny została przedstawiona w tabeli powyżej. Robocizna określona została na podstawie średniego czasu potrzebnego na wykonanie usługi określonego przez producentów. Wybór świec zapłonowych jest spory, a wyróżnić można taki producentów jak: BOSCH, DENSO, NGK oraz BERU. Ile trwa wymiana świec zapłonowych? Czas potrzebny na wykonanie usługi w opisywanym modelu silniku to ok. 30 minut. Cena części oraz robocizny może się różnić w zależności od hurtowni w jakiej zaopatruje się mechanik, standardów warsztatu oraz regionu kraju. Co to jest świeca zapłonowa? W przeciwieństwie do silnika Diesla, silnik benzynowy bez sprawnych świec zapłonowych nie da się w ogóle uruchomić. Iskra produkowana przez świecę zapłonową inicjuje zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej znajdującej się w komorze spalania. W odróżnieniu od świecy żarowej, świeca zapłonowa pracuje przez cały okres pracy silnika, a jakiekolwiek jej usterki bezpośrednio wpłyną na osiągi samochodu lub całkowicie uniemożliwią dalszą jazdę. Co ile wymieniać świece zapłonowe? Częstotliwość wymiany świec zapłonowych określana jest przez producentów, jednak współczesne świece są w stanie wytrzymać przebiegi rzędu 30-100 tys. km. w zależności od typu świecy i stylu jazdy. Silniki zasilane LPG wymagają częstszej wymiany świec, lub stosowanie dedykowanych świec do instalacji LPG. Należy pamiętać, że świece muszą pasować do konkretnego silnika pod kątem wymiaru gwintu oraz długości, a czasami nawet ilość elektrod. Jak wymienić świece zapłonowe? Wymiana świec zapłonowych wydaje się być z pozoru prostą czynnością, jednak najlepiej gdy wykona ją profesjonalista. Nie dość, że wymiana świec w silniku benzynowym jest stosunkowo tania, to kierowca ma gwarancję na wykonaną usługę. Dobranie nieodpowiednich świec może zaszkodzić silnikowi i wymagać inwestycji w kolejny zestaw, a zbyt mocne dokręcenie świec może uszkodzić głowicę, co wygeneruje już naprawdę duże koszty. Przy okazji wymiany świec zapłonowych warto sprawdzić stan przewodów czy cewki zapłonowej, w zależności od zastosowanej technologii. Objawy uszkodzenia świec zapłonowych Głównym z objawów jest nierówna praca silnika spowodowana tzw. wypadaniem zapłonu, czy potocznie mówiąc niepracowaniem na wszystkie gary. Dzieje się tak, ponieważ po sprężeniu mieszanki paliwowo-powietrznej nie następuje jej zapłon, a całe paliwo przedostaje się dalej do układu wydechowego w suwie wydechu. W związku z tym kierowca odczuje także zmniejszenie mocy silnika, z uwagi na mniejszą siłę parcia gazów spalinowych na tłoki. Zjawisko to wpływa także na uszkodzenie katalizatora, do którego dostaje się niespalone paliwo. W wyniku wysokiej temperatury układu wydechowego dochodzi do jego zapłonu i wypalania reaktora katalitycznego. Sam wygląd świecy zapłonowej może naprowadzić mechanika na rodzaj usterki występującej w danym samochodzie. Czarna mokra świeca świadczyć może o zbyt dużej zawartości paliwa w mieszance, czyli tzw. mieszance bogatej. Biały kolor oznacza zbyt dużą ilość powietrza, charakterystyczną dla mieszanki ubogiej. W celu utrzymania świec zapłonowych w dobrym stanie, warto lać paliwo dobrej jakości.

\n\n wymiana swiec bmw e46 320d
BMW E46 320D 150KM EWS KOMPUTER SILNIKA 7794624. Stan Używany Producent części BMW OE Numer katalogowy części 7794624. BMW E39 E46 7 519 308 5WK90015 DME MS43.
Regularna wymiana świec zapłonowych w BMW 3 E46 jest ważna. W poradniku tym pokażemy jak samemu wymienić świece zapłonowe we wszystkich modelach BMW E46. Producent zaleca wymianę co drugi przegląd dlatego możemy uznać, że wymianę świec przeprowadzamy co dwa lata. Wymiana nie jest zbyt obciążająca dla naszego budżetu. Największy wydatek to zakup świec. W zależności od ilości i ich producenta uwarunkowana jest cena. Ogólnie musimy być przygotowani na wydatek minimum 100 złotych. Do przeprowadzenia całej operacji będą nam potrzebne następujące narzędzia: Od 4 do 6 świec w zależności od wersji silnikowej Klucz do świec Sprężone powietrze lub odkurzacz Szczypce Opcjonalnie podstawowe kluczeZobacz też: BMW seria 3 E46: kontrola skrzyni biegówPodczas tej wymiany oprócz prawidłowego wykonania ważny jest również prawidłowy dobór świec. Udając się do sklepu motoryzacyjnego lub dokonując zakupów poprzez Internet zalecamy podać sprzedawcy dane naszego auta. Bardzo ważny jest rok, rodzaj silnika, kod silnika ewentualnie dodatkowo numer nadwozia. Tylko prawidłowo dobrane świece zagwarantują poprawną pracę naszemu poradniku tym przedstawimy 3 grupy silnikowe. W każdej z nich zostanie dokładnie opisany cały proces wymiany M43TUZobacz też: BMW seria 3 E46: wymiana filtru paliwa w silniku Diesla Zaczynamy od silnika, który występował w modelach 316i i 318i od kwietnia 1998 roku. Na początku drobna uwaga odnośnie samej wymiany świec. Zalecamy ją przeprowadzić kiedy silnik jest stosunkowo zimny i możemy go dotknąć ręką nie narażając naszego ciała na jakiekolwiek poparzenia. Wykręcanie świec przy rozgrzanym silniku może doprowadzić do uszkodzenia początku wyłączamy zapłon i otwieramy przednią maskę. Teraz ściągamy nasadki ze świec. Pamiętajmy, żeby nie ciągnąć za przewody. Chwytamy za same końcówki i ciągniemy pionowo do góry. Czyścimy okolice świec za pomocą sprężonego powietrza. Jeżeli nie mamy dostępu do kompresora możemy wykorzystać zwyczajny odkurzacz. On również spowoduje usunięcie zanieczyszczeń. Nie można dopuścić do wprowadzenia ich do otworu po wykręceniu wykręcamy za pomocą klucza. Zwracajmy szczególną uwagę, żeby go prosto prowadzić. Nie może być ustawiony pod żadnym kątem do świecy. Jeżeli tak się stanie może dojść do pęknięcia świecy. Po wykręceniu jej sprawdzamy w jakim jest stanie, jeśli jest w oleju to może świadczyć o nieprawidłowej pracy silnika wywołanej przerwami w pracy świecy lub zużyciem wkręcamy nowe świece ręcznie do momentu aż dotkną głowicy. Moment dokręcania to 30Nm. W przypadku braku klucza dynamometrycznego robimy to na wyczucie. Najlepiej dokręcić je o ¼ obrotu Pozostaje nam wpiąć wszystkie nasadki na świece. Pamiętajmy, żeby nie pomylić kolejności też: BMW seria 3 E46: wymiana oleju silnikowegoSilniki N40, N42, N45, N46 Opis ten odnosi się do modeli 316i i 318i od czerwca 2001. Pozostałe wersje silnikowe pokrywają się z wyżej opisaną wersją M43TU. Pierwszy krok jaki musimy wykonać to demontaż filtru przeciwpyłkowego. W tym celu obracamy zamknięcia po bokach przy podszybiu i wyjmujemy pokrywę ciągnąc ją do przodu. Teraz możemy swobodnie wyjąć wkład filtru mamy go na zewnątrz auto to przechodzimy do wymontowania komory powietrza. Znajduje się ona przed filtrem przeciwpyłowym. Na początku odpinamy przewody elektryczne znajdujące się przy jej dolnej części. Pozostało nam odkręcić 4 śruby i możemy demontować dolny fragment komory. Teraz odkręcamy pokrywę (w kształcie kwadratu z zaokrąglonymi rogami) i odchylamy ją. Następnie ściskamy widoczny pierścień z boków i wyjmujemy tym momencie możemy wyjąć do góry osłonę cewek zapłonowych z gumowych osadzeń. Pozostaje nam odłączyć złącze od cewki zapłonowej. Możemy teraz swobodnie wyjąć cewkę. W taki sposób postępujemy z tymi co pozostały. Odkręcamy świece zapłonowe i oceniamy ich stan jak to zostało przedstawione w powyższym opisie silnika M43TU. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności. Moment dokręcania pozostaje taki sam 30Nm. Alternatywa metoda (bez klucza dynamometrycznego) również jest taka też: BMW seria 3 E46: wymiana filtru paliwa w silniku DieslaSilniki M52TU i M54Chodzi tutaj o modele 320i, 323i, 325i, 330i. W pozostałych modelach postępujemy identycznie jak w silniki M43TU. Pierwszy krok jaki musimy wykonać to demontaż filtru przeciwpyłkowego. W tym celu obracamy zamknięcia po bokach przy podszybiu i wyjmujemy pokrywę ciągnąc ją do przodu. Teraz możemy swobodnie wyjąć wkład filtru mamy go na zewnątrz auto to przechodzimy do wymontowania komory powietrza. Znajduje się ona przed filtrem przeciwpyłowym. Na początku odpinamy przewody elektryczne znajdujące się przy jej dolnej części. Pozostało nam odkręcić 4 śruby i możemy demontować dolny fragment komory. Następnie zdejmujemy pokrywę od wlewu oleju. Teraz wyjmujemy osłony śrub mocujących i wykręcamy znajdujące się pod nimi śruby pokrywy głowicy krokiem jest odłączenie złącze od każdej cewki zapłonowej i wykręcamy śrubę, która ją mocuję. Wyjmujemy je i mamy dostęp do świec. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności. Pamiętajmy o zamocowaniu wszystkich elementów. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe
BMW: 320D E46, 150km tournig Rok produkcji: 2002 Państwo: Polska Województwo: mazowieckie Miasto: warszawa [E46] Wymiana świec żarowych/sterownika. Post

Zalecany okres wymiany kategorii części żwieca zapłonowa : 18 month / 30000 km Ważne! Procedura wymiany może być stosowana dla Kolejne kroki mogą się różnić w zależności od konstrukcji samochodu. : BMW 3 Sedan (E90) 320 i … Zobacz więcej Jak wymienić świece zapłonowe w BMW 3 E90 TUTORIAL | AUTODOC Wszystkie części, które można wymienić – Świeca zapłonowa do 3 Sedan (E90) i innych modeli BMW żwieca zapłonowa Wymiana: świec zapłonowych – BMW E90. Wskazówka od AUTODOC: Procedura wymiany jest taka sama dla wszystkich świec zapłonowych. Wszystkie prace powinny być dokonane na zgaszonym silniku. Wymiana: świec zapłonowych – BMW E90. Użyj następującej procedury: Skorzystaj z osłony chroniącej zderzak w celu zapobiegnięcia uszkodzenia powłoki lakierniczej oraz plastikowych elementów samochodu. Zdejmij klamry plastikowej osłony z wkrętaka płaskiego. Wyciągnij osłonę podszybia wycieraczek znajdującą się po lewej z wkrętaka płaskiego. Odłącz okablowanie elektryczne z górnej części obudowy mikrofiltra. Zdejmij klamry plastikowej osłony z wkrętaka płaskiego. Zdejmij kratkę nawiewu szyby przedniej znajdującej się po prawej z wkrętaka płaskiego. Odkręć elementy mocujące z nasadki o numerze # z klucza grzechotkowego. Podnieś plastikową osłonę ochroną wycieraczki. Odkręć mocowania osłony obudowy filtra z nasadki o numerze # z klucza grzechotkowego. Zdejmij ponownie pokrywę mocującą filtr kabinowy. Zdejmij klamry plastikowej osłony chłodnicy. Unieś i zdejmij atrapę grilla. Odkręć elementy mocujące z nasadki o numerze # z klucza grzechotkowego. Zdejmij zaślepkę z mocowania, które utrzymuje z wkrętaka płaskiego. Odkręć elementy mocujące z nasadki o numerze # z klucza grzechotkowego. Zdejmij zaślepkę od filtru z wkrętaka płaskiego. Wymiana: świec zapłonowych – BMW E90. Nie używaj nadmiernej siły podczas demontażu części, ponieważ można ją w ten sposób uszkodzić. Zamontuj zaślepkę od filtru oleju. Wyciągnij złącza z cewek z wkrętaka płaskiego. Wyciągnij cewki zapłonowe z gniazd świec z wkrętaka płaskiego. Zapamiętaj kolejność kroków demontażu cewki zapłonowej. Usuń brud, pył i cząstki zanieczyszczeń z wnętrza gniazd świec zapłonowych. Wykręć świece z klucza do świec zapłonowych o numerze # z klucza grzechotkowego. Wyciągnij świecę z klucza do świec zapłonowych o numerze #16. Zastosuj cienką warstwę specjalnego smaru przeciw zatarciom przy wysokich temperaturach na gwinty nowej świecy zapłonowej. Zamontuj nowe świece zapłonowe w z klucza do świec zapłonowych o numerze #16. Wkręć nowe świecy i zaciągnij je. Skorzystaj z klucza do świec zapłonowych o numerze # z klucza do go momentu 27 Nm. Nie dokręcaj świec z nadmierną siłą. Przekroczenie momentu ich dokręcania może uszkodzić gwintowe uważać podczas pracy z kluczem do świec zapłonowych. Ich przekrzywienie może spowodować uszkodzenie połączenia gwintowego. Oczyść złączę cewki zapłonowej przy pomocy sprayu do konserwacji instalacji ochroni styki elektryczne przed korozją, utlenieniem, a także zmniejszy rezystancję styków. Zamontuj cewki zapłonowe w gniazdach świec się, że usłyszysz kliknięcie wskazujące na to, że została umocowana na miejscu. Podążaj za kolejnością montażu. Podłącz złącza cewek zapłonowych. Zdejmij zaślepkę od filtru oleju. Zamontuj osłonę silnika i ją zabezpiecz. Upewnij się, że pokrywa silnika jest prawidłowo założona. Nie powinna być ona przesunięta w odniesieniu do elementów montażu części nie przykładaj zbyt dużo siły. W przeciwnym razie możesz uszkodzić mocowania. Zamontuj zaślepkę od filtru oleju. Wkręć elementy mocujące poprzeczki. Zainstaluj śrubę mocującą. Dokręć elementy mocujące z nasadki o numerze # z klucza do go momentu 100 Nm.+100° Ważne! Należy pamiętać o zastosowaniu nowych elementów złącznych. Dokręć elementy mocujące z nasadki o numerze # z klucza do go momentu 40 Nm.+60° Ważne! Należy pamiętać o zastosowaniu nowych elementów złącznych. Załóż zaślepkę na mocowanie, które utrzymuje poprzeczki w miejscu. Zamontuj i zabezpiecz kratę grilla. Zainstaluj mocowania dolnego plastikowego podszybia wycieraczek. Dokręć elementy mocujące z nasadki o numerze # z klucza do go momentu 11 Nm. Przymocuj okablowanie elektryczne do górnej części obudowy mikrofiltra. Zamontuj osłonę podszybia wycieraczek znajdującą się po lewej stronie. Zainstaluj mocowania dolnego plastikowego podszybia wycieraczek. Zamontuj i zabezpiecz osłonę podszybia wycieraczek znajdującą się po prawej stronie. Zainstaluj mocowania dolnego plastikowego podszybia wycieraczek. Zainstaluj ponownie pokrywę mocującą filtr kabinowy. Przykręć mocowania osłony obudowy filtra z nasadki o numerze # z klucza grzechotkowego. Zdejmij osłonę chroniącą zderzak. Włącz silnik na kilka to niezbędne, aby upewnić się, że części odpowiednio pracują. Czy ta instrukcja obsługi była pomocna? Proszę oceń tę instrukcję obsługi w skali od 1 do 5. Jeżeli masz jakiekolwiek pytania, zapraszamy do kontaktu z nami. 0 - użytkowników zagłosowało Twój profil jest Twoim osobistym asystentemŚledzi wydatki na auto, prowadzi książkę serwisową, harmonogram wymiany i zapisuje ulubione materiały, notatki i dokumenty Twój osobisty menedżer wydatków na samochód, wskazówki serwisowe, przypomnienia o zbliżających się terminach i interwałach serwisowych, instrukcje samodzielnej naprawy - wszystko to w Twoim telefonie Aby pobrać aplikację: - zeskanuj kod QR - pobierz z App Store - pobierz z Google Play Zobacz więcej Najczęściej wymieniane części samochodowe w BMW 3 SERIES Profesjonalne instrukcje obsługi do najpopularniejszych modeli marki BMW

xPiD.
  • f1un9yws0d.pages.dev/27
  • f1un9yws0d.pages.dev/92
  • f1un9yws0d.pages.dev/98
  • f1un9yws0d.pages.dev/34
  • f1un9yws0d.pages.dev/48
  • f1un9yws0d.pages.dev/4
  • f1un9yws0d.pages.dev/89
  • f1un9yws0d.pages.dev/32
  • wymiana swiec bmw e46 320d